一、东大桥背景资料

  现有东大桥原结构建于日伪时期,后因桥面净宽小,不能满足过往车辆运行需要,1982年对东大桥南侧进行了扩建,2003年东岸增加16m简支空心板桥一跨,扩建后东大桥南北各为净空12m+3m人行道的单向通行的桥体。

  原桥为13孔,净跨8M的组合式简支梁。整体基础排架墩,重力式台的永久性桥梁,桥宽为18米,(净12-2*3m人行道),组合梁为45号工字钢,28厘米厚行车道板。

  设计荷载:车辆荷载为汽-20、挂-100级,人群荷载为400公斤/平方米。

  桥型、孔径及桥长:桥型为五孔连续梁净跨为16.1+3X24+16.1米,总长116.6m。

  桥宽:桥宽为净空加两侧人行道33.5米。

  桥高:设计洪水位为195.23米,桥中心桥面高198.16米,

  坡面:桥面设双向纵坡坡度1.5%,并设半径3000米的竖曲线。

桥体现状图桥体现状图

  1 上部结构:

  北幅:

  日伪时期建造的钢板组合梁。

  南幅:

  1982年建造的主普通钢筋混凝土变截面连续T型梁,梁底曲线为抛物线,支点梁高1.7米,跨中梁高0.9米,梁肋宽0.34米,翼板边缘厚8厘米梁肋处厚度14厘米,主梁主筋采用16号锰钢,混凝土强度250#(相当于现在C23),主梁为预制梁,接点位置用钢板连接。

  支座:全跨设置固定支座一个,活动支座5个。固定支座高度10cm?;疃ё咔哦?0cm。

  东岸:

  2003年增加16m简支空心板桥一跨。

  桥面结构:扩建部分为,垫层为200#混凝土(相当于现在C18),垫层上部采用25cm厚沥青混凝土路面。原桥部分为6cm碎石贯入中层和4cm沥青混凝土面层。

  人行道:桥跨内人行道宽度3m,桥头宽6m与引道人行道相接。人行道为预制300#(相当于C28)混凝土边石,和200#(相当于C18)混凝土方砖铺砌。